Qu'est-ce que le poids volumétrique ?
Le poids volumétrique (aussi appelé poids DIM ou poids dimensionnel) est le poids qu'un transporteur attribue à un colis selon sa taille. Un carton grand et léger occupe de la place dans un camion ou un avion, et les transporteurs le facturent donc comme s'il était plus lourd. Ils comparent le poids volumétrique au poids réel et facturent le plus élevé : ce chiffre est le poids facturable.
Comment calculer le poids volumétrique ?
Mesurez le carton emballé, arrondissez chaque côté au pouce (ou centimètre) entier supérieur, multipliez les trois côtés et divisez par le diviseur du transporteur :
Exemple (les chiffres par défaut du calculateur) : un carton de 18 × 14 × 10 pouces fait 2 520 pouces cubes. Avec le diviseur de 139 d'UPS (tarifs quotidiens) et de FedEx, cela donne 2 520 ÷ 139 = 18,1, arrondi à 19 lb. Le carton ne pèse que 9 lb, vous payez donc 19 lb. Aux tarifs de détail d'UPS (diviseur 166), le même carton fait 16 lb.
En métrique : un carton de 46 × 36 × 26 cm fait 43 056 cm³. Divisé par 5 000 (UPS et FedEx), cela donne 8,6, arrondi à 9 kg, contre 4 kg sur la balance.
Quel diviseur chaque transporteur utilise-t-il ?
Un diviseur plus petit donne un poids volumétrique plus élevé. Voici les diviseurs publiés au 12 octobre 2026 :
| Transporteur | Pouces / livres | Centimètres / kilogrammes | S'applique à |
|---|---|---|---|
| UPS, tarifs quotidiens | 139 | 5,000 | La plupart des envois de comptes UPS |
| UPS, tarifs de détail | 166 | - | Tarifs au comptoir |
| UPS Canada, aérien intérieur | 115 | 4,100 | Envois aériens à l'intérieur du Canada |
| FedEx | 139 | 5,000 | Facturé sur le plus élevé des deux, poids réel ou volumétrique |
| USPS Priority Mail et Ground Advantage | 139 | - | Uniquement les colis de plus de 1 pied cube (1 728 pouces cubes) ; règle révisée le 12 juillet 2026 |
USPS a modifié sa règle le 12 juillet 2026 : les colis de plus de 1 pied cube sont désormais divisés par 139. Les colis non rectangulaires (tubes, formes irrégulières) obéissent à une règle distincte avec un facteur d'ajustement de 0,785. Canada Post, Royal Mail, Correos de México et d'autres transporteurs fixent leurs propres règles : vérifiez les leurs et saisissez le diviseur dans le calculateur.
Pourquoi mon devis d'expédition est-il plus élevé que ne le laisse penser le poids facturable ?
Le poids facturable ne fait que choisir la tranche de poids. Le prix final dépend aussi du service (terrestre, express, international), de la distance ou de la zone, des surcharges de carburant, de la livraison à domicile et de la manutention supplémentaire pour les cartons grands ou lourds. C'est pourquoi des tarifs exacts exigent un devis en direct du transporteur ou d'une plateforme d'expédition.
Comment réduire votre poids volumétrique ?
- Utilisez le plus petit carton qui protège l'article. Chaque pouce retiré sur chaque côté réduit vite le volume.
- Mesurez après l'emballage, bosses comprises : les transporteurs mesurent le carton à ses points les plus larges.
- Essayez les pochettes plastique pour les articles souples comme les vêtements, où le sac se resserre sur l'article.
- Vérifiez la limite de 1 pied cube chez USPS : un carton de 1 728 pouces cubes ou moins est facturé uniquement sur le poids réel.
- Comparez les transporteurs sur le même carton. Le tableau du calculateur montre en quoi les règles diffèrent.
Où obtenir des tarifs exacts ?
Une fois que vous connaissez le poids facturable, demandez des devis en direct pour le trajet et le service réels. Vous importez d'abord du stock ? Calculez le coût complet par unité avec notre calculateur de coût de revient rendu, et découvrez comment fonctionne le fret depuis la Chine dans notre guide de l'expédition depuis la Chine.
Notre choix pour les tarifs d'expédition en direct : Easyship
Easyship compare les tarifs de nombreux transporteurs au même endroit, avec des tarifs réduits, et affiche les droits de douane et taxes à l'importation avant la réservation. Il convient aux vendeurs aux États-Unis et au Canada. Voyez comment il se compare à Pirate Ship et ShipStation dans notre guide comparatif.
Questions fréquentes
Quel est le diviseur du poids volumétrique pour UPS et FedEx ?
139 pouces cubes par livre pour les tarifs quotidiens d'UPS et pour FedEx, et 166 pour les tarifs de détail d'UPS. En métrique, UPS et FedEx utilisent 5 000 centimètres cubes par kilogramme (au 12 octobre 2026).
USPS facture-t-il le poids volumétrique ?
Oui, pour les colis Priority Mail et USPS Ground Advantage de plus de 1 pied cube (1 728 pouces cubes). Depuis le 12 juillet 2026, le diviseur de ces colis est 139. Les colis plus petits sont facturés sur le poids réel.
Le poids facturable est-il le poids le plus élevé ou le plus faible ?
Le plus élevé. Les transporteurs comparent le poids volumétrique au poids réel et facturent le plus important des deux.
Comment calculer le poids volumétrique en kg ?
Multipliez longueur × largeur × hauteur en centimètres et divisez par le diviseur métrique du transporteur, 5 000 pour UPS et FedEx. Un carton de 46 × 36 × 26 cm donne 43 056 ÷ 5 000 = 8,6, arrondi à 9 kg.
Ce calculateur peut-il me donner un prix d'expédition ?
Non. Il donne le poids facturable, qui détermine la tranche de prix. Les prix dépendent du service, de la zone et des surcharges : demandez donc un devis en direct pour le trajet exact.
Ce calculateur donne le poids facturable à des fins de planification, pas les prix. Les transporteurs modifient leurs règles ; consultez la page du transporteur avant de vous fier à un chiffre. Nous ne sommes pas affiliés à UPS, FedEx ni USPS.