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En resumen
- EXW (en fábrica): recoges la mercancía en la fábrica y pagas todo desde ahí, incluida la aduana de exportación en China.
- FOB (franco a bordo): el proveedor despacha la mercancía para exportación y la carga en el buque. Tú pagas desde el buque en adelante.
- Un precio EXW parece más barato, pero además pagas el transporte, los trámites de exportación y los gastos portuarios. Compara el coste total, no el precio unitario.
- Para la mayoría de los pequeños importadores que compran en China por mar, FOB es la opción más fácil y segura.
FOB vs EXW: la diferencia en una imagen
EXW
En fábrica · 出厂价 (precio de fábrica)
- El proveedor pone la mercancía a disposición en sus instalaciones
- Tú o tu transitario cargáis, transportáis y despacháis la exportación
- El riesgo es tuyo desde la puerta de la fábrica
- El precio cotizado más bajo, con más costes extra
FOB
Franco a bordo · 离岸价 (precio FOB)
- El proveedor lleva la mercancía al puerto y despacha la exportación
- El proveedor paga los gastos del puerto de origen y la carga
- El riesgo es tuyo cuando la mercancía está a bordo
- Precio algo más alto, menos sorpresas
¿Qué significa EXW?
Con EXW, la única tarea del proveedor es tener la mercancía embalada y lista en su fábrica o almacén en la fecha acordada. Todo lo demás es tuyo: cargarla en el camión, el trayecto al puerto, el despacho de exportación en China, los gastos portuarios, el flete marítimo y todos los costes en tu país.
El problema es el despacho de exportación. Para exportar desde China, el envío necesita un exportador con el registro chino adecuado. Como comprador extranjero normalmente no lo tienes, así que en la práctica tiene que gestionarlo tu transitario, o el proveedor como favor. Eso es más coste y más coordinación.
¿Qué significa FOB?
Con FOB, el proveedor entrega la mercancía en el puerto acordado, la despacha para exportación y la carga a bordo del buque que reservó tu transitario. La cotización se escribe con el puerto, como FOB Shenzhen o FOB Ningbo. Desde que la mercancía está a bordo, el flete, el seguro, los aranceles de importación y la entrega son tuyos, y también el riesgo.
Pide a todos los proveedores que coticen con el mismo Incoterm y el mismo puerto para compararlos de forma justa. Nuestro RFQ Builder bilingüe redacta la solicitud en inglés y chino por ti.
Ver el RFQ Builder¿De verdad es más barato EXW? Un ejemplo con números
Estas cifras son un ejemplo ilustrativo, no una cotización. Los gastos reales en origen dependen de la ciudad, el puerto, el transitario y el tamaño del envío.
Un proveedor te cotiza 1.000 unidades a 3,80 $ EXW o a 4,05 $ FOB Shenzhen. EXW parece 250 $ más barato. Pero con EXW, además pagas:
| Coste extra que pagas con EXW (ejemplo) | Importe |
|---|---|
| Transporte de la fábrica al puerto | 120 $ |
| Declaración de exportación y agente de aduanas en China | 85 $ |
| Gastos del puerto de origen y carga | 95 $ |
| Total de costes extra | 300 $ |
| EXW | FOB | |
|---|---|---|
| Mercancía | 3.800 $ | 4.050 $ |
| Costes en origen que pagas tú | 300 $ | 0 $ (incluido en el precio) |
| Coste hasta el buque | 4.100 $ | 4.050 $ |
Ejemplo ilustrativo. El flete, el seguro, los aranceles y la entrega después de la carga son iguales en los dos términos, así que no se incluyen.
En este ejemplo, la opción EXW acaba siendo 50 $ más cara, y además hiciste más trabajo. No siempre sale así, por eso conviene pedir a tu transitario que cotice los gastos en origen antes de elegir.
¿Cuándo conviene EXW?
- Tu transitario recoge en varios proveedores de la misma zona y los agrupa en un solo envío.
- Envíos pequeños por mensajería o avión en los que el transportista recoge en la fábrica y gestiona los trámites de exportación.
- El proveedor está en el interior, lejos de un puerto, y tu transitario tiene una tarifa de transporte mucho mejor.
Si no se da ninguno de estos casos, FOB suele ser más sencillo. Si te gusta la recogida de EXW pero no el problema de la exportación, pide FCA en las instalaciones del proveedor: el proveedor carga tu camión y despacha la exportación, y el riesgo pasa en la recogida.
¿Cuándo pasa el riesgo a ser tuyo?
Con EXW, el riesgo es tuyo desde la fábrica. Si el camión tiene un accidente camino del puerto, la pérdida es tuya, así que contrata un seguro de mercancía que empiece en la fábrica, no en el puerto.
Con FOB, el riesgo pasa cuando la mercancía se carga a bordo. Los daños en la fábrica, en el camión o en el puerto antes de la carga son problema del proveedor. Para envíos en contenedor, la ICC indica que FCA encaja mejor que FOB, porque el contenedor suele entregarse en una terminal antes de la carga. Muchos proveedores chinos siguen cotizando FOB, y la mayoría de los pequeños importadores lo usan sin problemas.
¿Cómo elegir entre FOB y EXW?
- Pide cotizaciones con el mismo término y el mismo puerto a todos los proveedores.
- Si un proveedor cotiza EXW, pide a tu transitario los gastos en origen y súmalos antes de comparar.
- Escribe el término completo en tu orden de compra, por ejemplo "FOB Ningbo, Incoterms 2020".
- Asegúrate de que el seguro de la mercancía empieza donde empieza tu riesgo.
- Calcula el coste total por unidad, con flete, aranceles y comisiones, antes de hacer el pedido.
Mira lo que te cuesta de verdad cada unidad
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Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre FOB y EXW?
Con EXW, recoges la mercancía en las instalaciones del proveedor y pagas todo desde ahí, incluida la carga, el transporte al puerto y la aduana de exportación. Con FOB, el proveedor despacha la exportación y carga la mercancía a bordo del buque en el puerto acordado, y tú pagas desde ahí.
¿Qué es más barato, EXW o FOB?
Los precios unitarios EXW son más bajos, pero el transporte, el despacho de exportación y los gastos del puerto de origen los pagas tú. Al sumarlos, FOB suele salir igual o más barato en total, y es mucho más fácil de gestionar.
¿Quién paga la aduana de exportación con EXW?
El comprador. Con EXW, el despacho de exportación es responsabilidad del comprador, lo que complica las cosas a los compradores extranjeros porque normalmente hace falta un exportador registrado en China. En la práctica, lo gestiona tu transitario o el proveedor a cambio de una tarifa.
¿Cuándo se transmite el riesgo con FOB?
Cuando la mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque acordado. A partir de ahí, la pérdida o el daño son riesgo del comprador.
¿Qué significa FOB Shenzhen?
El proveedor entrega la mercancía, despachada para exportación, a bordo de tu buque en el puerto de Shenzhen. Tú pagas el flete marítimo, el seguro, los gastos de destino, los aranceles y la entrega.
¿Debería usar FCA en lugar de FOB?
La ICC recomienda FCA para envíos en contenedor, porque los contenedores se entregan en una terminal en lugar de cargarlos el vendedor. FCA en las instalaciones del proveedor también es una buena alternativa a EXW, porque el proveedor se encarga del despacho de exportación.
Basado en Incoterms 2020, las reglas vigentes de la ICC. Las cifras de costes son ejemplos ilustrativos, no cotizaciones. Esta guía es información general, no asesoramiento legal ni aduanero. SuanSupply no está afiliada a la Cámara de Comercio Internacional.