L'essentiel en bref
- FOB (Free On Board, franco à bord) : le fournisseur charge la marchandise sur le navire et vous payez le fret maritime et l'assurance. CIF (Cost, Insurance and Freight, coût, assurance et fret) : le fournisseur les paie jusqu'à votre port de destination.
- Le risque est le même dans les deux cas. Il vous est transféré lorsque la marchandise est à bord du navire en Chine, même si, avec CIF, le fournisseur a payé le trajet maritime.
- Ces deux règles ne valent que pour le transport maritime et fluvial. Pour l'aérien, le courrier express ou la plupart des expéditions en conteneur, d'autres Incoterms conviennent mieux.
- La valeur en douane diffère selon les pays : les États-Unis et le Canada évaluent les marchandises sans le fret international, tandis que l'UE ajoute le fret et l'assurance à la valeur. Pour la plupart des petits importateurs, FOB est le choix le plus clair.
Quelle est la différence entre CIF et FOB ?
La différence entre CIF et FOB tient à qui paie le fret maritime et l'assurance de la marchandise : avec CIF, le vendeur paie les deux jusqu'à votre port de destination ; avec FOB, vous payez les deux dès que la marchandise est à bord. Ce sont deux règles des Incoterms 2020 de la Chambre de commerce internationale (ICC), et toutes deux mettent fin à l'obligation de livraison du vendeur lorsque la marchandise est chargée sur le navire au port en Chine. Notre guide les Incoterms expliqués présente les onze règles côte à côte.
| FOB | CIF | |
|---|---|---|
| Nom complet | Free On Board | Cost, Insurance and Freight |
| Lieu désigné | Port d'embarquement (FOB Ningbo) | Port de destination (CIF Los Angeles) |
| Dédouanement à l'export en Chine | Vendeur | Vendeur |
| Chargement sur le navire | Vendeur | Vendeur |
| Fret maritime jusqu'au port de destination | Acheteur | Vendeur |
| Assurance de la marchandise | Acheteur (si souhaitée) | Vendeur (couverture minimale exigée) |
| Transfert du risque à l'acheteur | À bord du navire au départ | À bord du navire au départ |
| Frais au port de destination, droits de douane, livraison | Acheteur | Acheteur |
| Modes de transport | Transport maritime et fluvial uniquement | Transport maritime et fluvial uniquement |
Que signifie FOB ?
Avec FOB, le fournisseur amène la marchandise au port, la dédouane à l'export et la charge à bord du navire que vous ou votre transitaire avez réservé. Le devis indique le port de chargement, par exemple FOB Shenzhen ou FOB Ningbo. Après le chargement, le fret maritime, l'assurance, les frais à destination, les droits et la livraison sont à votre charge. Pour l'autre point de départ courant, voir FOB ou EXW.
Que signifie CIF, et qu'en est-il de CFR ?
Avec CIF, le fournisseur fait tout ce qu'il fait avec FOB, et réserve en plus le fret maritime jusqu'au port de destination que vous indiquez et souscrit l'assurance de la marchandise. Le devis indique la destination, par exemple CIF Los Angeles ou CIF Vancouver. Trois points comptent :
- L'assurance est une couverture minimale. Les Incoterms 2020 exigent au moins une couverture selon les Institute Cargo Clauses (C), à hauteur de 110 % du prix du contrat, dans la devise du contrat. C'est une couverture de base. Vous pouvez demander une couverture plus large, généralement à vos frais.
- Le fournisseur choisit le transporteur. Vous perdez la maîtrise de la compagnie maritime, de l'itinéraire et du calendrier.
- Vos coûts ne s'arrêtent pas au port. La manutention au terminal de destination, le dédouanement, les droits de douane et la livraison restent à votre charge.
CFR (Cost and Freight, coût et fret) est CIF sans l'assurance. Le fournisseur paie le fret maritime jusqu'au port de destination, vous organisez l'assurance éventuelle, et le risque est toujours transféré à bord au départ. Si un fournisseur vous propose CFR, souscrivez votre propre assurance de la marchandise avant l'expédition.
Un devis CIF ne signifie pas que vous êtes protégé sur tout le trajet. L'assurance est basique, la police est celle du fournisseur et la procédure de réclamation peut être lente. Demandez le certificat d'assurance qui vous désigne comme bénéficiaire, ou souscrivez votre propre police.
Où le risque est-il transféré avec CIF et FOB ?
Au même endroit pour les deux : lorsque la marchandise est à bord du navire au port d'embarquement. Cela surprend souvent. Avec CIF, le vendeur paie le voyage, mais si le conteneur tombe à la mer dans le Pacifique, la perte est à vous de la réclamer à l'assureur. C'est précisément l'objet de la clause d'assurance.
Une remarque pratique de l'ICC : lorsque les marchandises sont expédiées en conteneurs, elles sont généralement remises au transporteur dans un terminal avant le chargement, si bien que FCA (à la place de FOB) et CIP (à la place de CIF) conviennent mieux au transport en conteneur. De nombreux fournisseurs chinois continuent pourtant de proposer FOB et CIF pour les conteneurs, et la plupart des petits importateurs les utilisent sans difficulté.
Pourquoi la valeur en douane diffère-t-elle entre CIF et FOB ?
Les droits de douane sont un pourcentage de la valeur en douane, et les pays ne s'accordent pas sur la manière de la mesurer. Que votre fournisseur propose FOB ou CIF peut modifier la base sur laquelle les droits sont calculés.
| Destination | Traitement du fret maritime et de l'assurance dans la valeur en douane | Effet pratique |
|---|---|---|
| États-Unis | Exclus. La valeur transactionnelle n'inclut pas le fret international ni l'assurance (frais CIF). Source : 19 CFR 152.103. | Les droits portent sur un prix de type FOB. Sur une facture CIF, le fret et l'assurance doivent figurer séparément pour pouvoir être déduits. |
| Canada | Le fret international depuis le point d'expédition directe vers le Canada est exclu de la valeur pour les droits. Mémorandum D13-4-1 de l'ASFC. | Les droits portent sur une valeur de type FOB. Détaillez le fret sur la facture et confirmez le traitement de l'assurance avec votre commissionnaire en douane. |
| Union européenne | La valeur en douane inclut les frais de transport et d'assurance jusqu'au point d'entrée sur le territoire douanier de l'UE. | Une valeur CIF est le point de départ normal, et l'on ajoute le fret et l'assurance aux prix FOB. |
Règles tarifaires et d'évaluation à la date d'octobre 2026, susceptibles de changer. Votre commissionnaire en douane doit confirmer comment vos marchandises sont évaluées.
Pour un importateur américain ou canadien, cela signifie qu'un prix CIF forfaitaire peut surestimer votre valeur imposable si le fret et l'assurance ne sont pas détaillés. Avec les taux de droits de douane cumulés actuels sur les produits chinois, l'écart compte. Consultez la page droits de douane sur les importations chinoises pour connaître les couches en vigueur.
CIF ou FOB : un exemple chiffré
Il s'agit d'un exemple illustratif, pas d'un devis. Un fournisseur propose 1 000 unités à 4,05 $ FOB Shenzhen (4 050 $) ou à 4,50 $ CIF Los Angeles (4 500 $). L'écart de 450 $ correspond au fret et à l'assurance. Votre transitaire vous propose le même fret maritime à 330 $ plus 30 $ d'assurance. Supposons un taux de droits américain cumulé de 42,5 % (5 % de droit normal + 25 % de Section 301 + 12,5 % de droit de douane lié au travail forcé). Votre propre taux dépend du code HTS.
| Ligne (exemple) | FOB, vous réservez le fret | CIF, le fournisseur réserve le fret |
|---|---|---|
| Marchandises | 4 050,00 $ | 4 050,00 $ |
| Fret maritime et assurance | 360,00 $ (votre transitaire) | 450,00 $ (inclus dans le prix CIF) |
| Coût jusqu'au port de destination | 4 410,00 $ | 4 500,00 $ |
| Valeur en douane pour les droits américains | 4 050,00 $ | 4 050,00 $ si le fret est détaillé, 4 500,00 $ sinon |
| Droits à 42,5 % | 1 721,25 $ | 1 721,25 $ ou 1 912,50 $ |
Exemple illustratif. Les frais au port de destination, les frais de douane et la livraison sont identiques avec les deux règles, ils sont donc omis.
Dans cet exemple, CIF coûte 90 $ de plus avant les droits, et si la facture ne distingue pas le fret, vous pourriez payer 191,25 $ de droits en trop sur les mêmes marchandises. CIF n'est pas toujours plus cher : un fournisseur disposant d'un bon contrat de fret peut faire mieux que ce que vous obtiendriez seul. Pour le savoir, demandez les deux prix et comparez-les, ou passez les deux dans le calculateur gratuit de coût de revient rendu.
Quelle est la différence entre FOB, CIF et DDP ?
C'est une recherche fréquente, car les trois se situent à des niveaux différents de l'échelle des coûts. Avec FOB, vous prenez en charge le transport, CIF inclut le trajet maritime et DDP inclut tout. Lisez notre guide DDP : définition pour le détail de ce dernier.
| FOB | CIF | DDP | |
|---|---|---|---|
| Le vendeur livre à | À bord au port de chargement | À bord au port de chargement (le prix couvre le fret jusqu'au port de destination) | Votre adresse désignée, dédouané à l'import |
| Fret maritime | Acheteur | Vendeur | Vendeur |
| Assurance de la marchandise | Acheteur | Vendeur (couverture minimale) | Vendeur (non exigé par la règle) |
| Dédouanement à l'import et droits | Acheteur | Acheteur | Vendeur |
| Livraison à votre porte | Acheteur | Acheteur | Vendeur |
| Transfert du risque | À bord au départ | À bord au départ | À destination, prêt à décharger |
| Modes de transport | Maritime uniquement | Maritime uniquement | Tous modes |
| Idéal pour | Maîtrise et comparaison facile des devis | Acheteurs qui veulent que le trajet maritime soit pris en charge | Livraison porte à porte, sans intervention |
Que doit choisir une petite entreprise importatrice ?
Pour la plupart des petits importateurs, FOB. Vous voyez le fret et l'assurance sur des lignes séparées, vous choisissez votre transitaire et votre police, et votre valeur en douane reste claire. CIF peut se justifier dans quelques cas :
- Première commande, petite expédition, et vous n'avez pas encore de transitaire. Un devis CIF amène la marchandise à votre port pendant que vous mettez en place un commissionnaire en douane.
- Le prix CIF n'est pas plus élevé que FOB plus votre propre devis de fret, et la facture détaille le fret et l'assurance.
- Vous obtenez le certificat d'assurance à votre nom et le niveau de couverture vous convient.
- Sinon, demandez FOB, ou CIF avec le fret et l'assurance indiqués sur des lignes de facture séparées.
Demandez à chaque fournisseur de chiffrer la même règle et le même port, et demandez à la fois FOB et CIF. Les deux prix vous montrent ce que le fournisseur facture pour le fret et permettent de tester si vous pouvez faire mieux.
Comment dit-on FOB, CIF et CFR en chinois ?
| Terme | Chinois | Pinyin | Signification |
|---|---|---|---|
| Prix FOB | 离岸价 | lí'àn jià | Prix avec marchandise chargée au port de départ ; nom officiel 装运港船上交货 |
| Prix CIF | 到岸价 | dào'àn jià | Prix incluant le fret et l'assurance jusqu'au port de destination ; nom officiel 成本加保险费加运费 |
| Prix CFR | 成本加运费 | chéngběn jiā yùnfèi | Coût et fret, sans assurance |
| Port de chargement | 起运港 / 装运港 | qǐyùn gǎng | Port de départ, comme Shenzhen |
| Port de destination | 目的港 | mùdì gǎng | Port où le navire décharge |
| Fret maritime | 海运费 | hǎiyùn fèi | Frais de fret maritime |
| Assurance de la marchandise | 货运险 | huòyùn xiǎn | Assurance de la marchandise en transit |
Lorsqu'un fournisseur écrit 报价 CIF 洛杉矶, demandez-lui de ventiler le prix en 货价 (marchandise), 海运费 (fret maritime) et 保险费 (assurance) afin de pouvoir comparer avec un devis FOB et de présenter à la douane la vraie valeur de la marchandise. Notre guide expédier depuis la Chine explique la suite.
Découvrez ce que chaque unité vous coûte vraiment
Le calculateur gratuit de coût de revient rendu ajoute le fret, l'assurance, les droits et les frais à votre prix FOB ou CIF. Pour des messages bilingues aux fournisseurs, des formulations de RFQ et le reste de nos modèles de sourcing, consultez le China Sourcing Toolkit.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre CIF et FOB ?
Avec FOB, le fournisseur charge la marchandise sur le navire et vous payez le fret maritime et l'assurance. Avec CIF, le fournisseur paie le fret jusqu'à votre port de destination et souscrit une assurance minimale de la marchandise. Le risque vous est transféré au même endroit dans les deux cas : à bord du navire au port d'embarquement.
Quelle est la différence entre FOB, CIF et DDP ?
FOB met fin à la mission du vendeur au chargement sur le navire. CIF ajoute le fret maritime et une assurance minimale jusqu'au port de destination. DDP couvre tout jusqu'à votre porte, y compris le dédouanement à l'import, les droits et les taxes, et le risque reste au vendeur jusqu'à l'arrivée.
Qui paie l'assurance avec CIF ?
Le vendeur la souscrit, mais pour votre bénéfice. Les Incoterms 2020 exigent une couverture minimale (Institute Cargo Clauses C) d'au moins 110 % du prix du contrat. Demandez le certificat et envisagez une couverture plus large.
CIF ou FOB : lequel coûte le moins cher ?
Cela dépend. CIF regroupe le fret et l'assurance au tarif du fournisseur, qui peut être plus élevé ou plus bas que celui de votre transitaire. Obtenez les deux devis et comparez le coût total jusqu'à votre port de destination.
Les droits de douane sont-ils calculés sur la valeur FOB ou CIF ?
Cela dépend du pays. Les États-Unis et le Canada excluent le fret international de la valeur en douane et utilisent donc une valeur de type FOB. L'UE inclut le transport et l'assurance jusqu'à la frontière de l'UE et utilise donc une valeur de type CIF. Confirmez avec votre commissionnaire en douane.
Puis-je utiliser FOB ou CIF pour le fret aérien ?
Non. FOB, CIF et CFR ne concernent que le transport maritime et fluvial. Pour l'aérien, le courrier express ou la plupart des expéditions en conteneur, des règles comme FCA, CPT, CIP ou DAP conviennent mieux.
Fondé sur les Incoterms 2020. Les règles d'évaluation en douane sont à la date d'octobre 2026 et peuvent changer. Les chiffres de coûts sont des exemples illustratifs, pas des devis. Ce guide est une information générale, pas un conseil juridique ni douanier. SuanSupply n'est affilié ni à la Chambre de commerce internationale ni à aucune autorité douanière.